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根据上海充电桩领域的规划，到2020年，上海全市充电桩将超过21万个，是2015年底的10倍，公共充电桩与新能源汽车的比例不低于1：7。用户可通过市级平台APP，查询到上海全市哪里有充电桩、哪些充电桩正在充电、哪些充电桩是空闲的等信息。对部分实施条件困难的居住区，应积极在地块周边1公里范围内发展公共充电设施，满足居民的充电需求。其中，市级平台的建设环节，对2016—2020年间，市级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用，给予50%财政资金补贴，补贴上限不超过2000万元。个人安装充电桩的补贴主要体现在电价方面，《办法》规定，在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充换电设施用电，执行居民用电平均电价水平。住宅小区内居民自用充换电设施用电，执行峰谷分时电价(峰时段0.641元/千瓦时、谷时段0.331元/千瓦时)。

运营环节则无运营补贴。不过，上一轮政策已于2014年年底到期。

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其中，直流充电设施每千瓦补贴上限为600元，交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。多家机构分析认为，充电桩短缺已成为桎梏新能源汽车发展的关键因素，在需求终端的持续放量下，充电产业的投资热潮有望开启。市级平台组建后，还将接入各企业平台的基本数据，并在此基础上开发市级平台APP等。充电桩补贴力度更大新《办法》在上一轮政策的基础上，加大了扶持力度，补贴力度总体比上一轮政策增加1倍，补贴方式上也扩展到建设、运营两个环节。

截至2015年底，上海已建各种充电桩共计2.17万个，其中住宅区建设的私人充电桩超过1.65万个;同时，行驶在上海道路上的新能源车已有5.7万辆。对于已建地块，鼓励物业联合充电设施建设运营商根据实际需求建设充电设施。

同时，为方便电动汽车用户便捷地查询到充换电设施信息等，上海将要组建上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台。对于市级平台和企业平台，《办法》都提出了相应的补贴方式。

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近日，记者从山东淄博市环境保护局获悉，近日，淄博市异味整治指挥部督查四组逐一对各区县城市生活污水处理厂异味点源密闭工作开展情况进行了专项督查，发现12家污水处理厂迟迟未按要求进行异味治理，对此，淄博市异味整治指挥部对该12家污水处理厂给予点名通报。据悉，淄博市城市生活污水处理厂异味点源共18个。