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”找准方向、找对人这种能力，或许来源于天赋，但更多是后天长期思考、训练的结果。早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。打车群体是骑自行车群体的子集，再有钱的人也有骑自行车的时候。“相比创业，我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。

2016年，寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。

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比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。奉佑生在创办映客前，是多米音乐的创始人，但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。

但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，估值不指望赶超。然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。其次，共享单车的数量众多、分布众广，自身就是很大的流量入口，如果转换得当，效果将会非常乐观。

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什么是风口?罗斌认为有三个特点：第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。罗斌坦言，没有这些外部环境带来的机会，自己投资的项目可能完全会是相反的结果。滴滴500亿美金估值，OFO我觉得至少能达到200亿美金。“现在还没有看到open出来的特别大的机会。

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“做投资不能太忙，要闲一些，要有时间去想。中国近8亿城市人口，每8个人中有1人每天骑车3次，一天就是3亿单，据说这个数据麦肯锡也做过测算。