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奉佑生在创办映客前，是多米音乐的创始人，但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。罗斌算了一笔账，共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。“我去找映客的时候没有人投它，很多人都看不明白，为什么用户会花钱?现在的95、00后会觉得刷礼物很爽，一般人不明白，但我觉得这是大数据概率问题，100个人不需要都爽，10个人爽愿意花钱就行。工作中除了看项目以外的事，财务、法律等等他全都不碰，没事宁愿自己独坐着发呆。

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但更多时候，它是一个人思想的独舞，是一个人大脑的狂欢。“我和奉佑生倡导的是，让移动直播更有趣、情景更多。

不设限投资不是一份热闹的工作，尽管途中会伴随着兴奋、紧张和骄傲。一开始，没人能想到它日后会受到资本如此的追捧。

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”最终，金沙江创投领投了ofo的A轮投资。” 环境与风口《中国移动互联网发展状况及其安全报告(2016)》显示，2015年中国境内活跃的手机网民数量达7.8亿，占全国人口数量的56.9%，智能手机联网终端达11.3亿部。

拥有北京大学法律硕士学位和中山大学计算机学士学位，罗斌毕业后先后在几家基金和投资机构从事投资事务。而自己今年关注的方向，则“没有太多限制”，但明确透露相比2B领域会更加关注2C。

诸如直播、今日头条这些赛道，它们的机会是突然出现的，窗口转瞬即逝，如果创业公司不能早于BAT看到其中的机会，最后就只能被干得落花流水。如果只有PC端，不可能有这么多场景。

“投的时候是1000万美金估值，其实我心里当时是没底的，但我觉得这个必须要投，它是真正能解决出行问题的一个方案。我们的执行力就是要搞清楚方向、时点，找到最好的创始人。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。而当时，正好是映客资金最窘迫的时期。

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现在OFO已经进入了新加坡和美国，同为出行领域的工具，OFO的估值或许不能赶超滴滴，但它的触角可以伸得更广，未来欧洲等国家的市场也可供挖掘。但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。

罗斌告诉猎云，自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

接触到映客时，它的直播画面和产品设计体验超出罗斌预期，几经波折，最后找到了创始人奉佑生。什么是风口?罗斌认为有三个特点：第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。而罗斌通过一个偶然的机会，看到了ofo，找来创始人约谈。”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。

 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。

比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。投资不仅是投商业模式，更是在押注人性。

然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。曾经试水共享单车领域的也不在少数：政府、企业、机构，最后无一不以失败告终。