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2013年，口受为进一步改善城区照明问题，口受象州县住建局计划对县城内新老道路全部换装节能路灯，但经核算，需投入资金近600万元，安装使用后每个月还需支付电费近80万元，大大超出预算。与原计划安装高压钠灯相比，加拿加拿县财政只投入160万元的初装费，加拿加拿每年的电费财政不用支付一分钱，并且合同期10年内不用担心维修管理问题，10年后政府能全额享受节能的实际收益，既节省了大量人力、物力和财力，又有力地推动该县公共机构节能减排，创新低碳经济运行模式经核算，大向的回答让大失每盏太阳能路灯大概能节电4度，大向的回答让大失全后入内射国产一区二区 besta8.com年节电70余万度，节电率接近100%。合同能源管理是一种新型的市场化节能机制，美国美国其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。来宾市机关事务管理局副局长黄谢贤告诉记者，求助为确保市级“两创”活动取得实效，求助该局积极与市财政、发改、水利、节约用水办公室等部门沟通联系，对市级“两创”工作进行统一部署安排，并不定期督查指导;同时，市、县两级政府在财政十分困难的情况下，依然拨出专款用于创建工作;要求各创建单位计量装置，节水、节能照明器具安装率要全部达到100%，并建立健全用能原始记录和统计台账。

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因为根据道路监测，这两种车辆鸣笛频率最高。减少道路拥堵、让更多人使用公共交通工具出行，才是既减少噪声污染又减少空气污染的好办法。

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”专家表示，近几年来，南京的多条道路处于“禁止通行”的施工状态，绕行、路堵的加剧，让机动车噪声扰民倍增。减少道路拥堵、让更多人使用公共交通工具出行，才是既减少噪声污染又减少空气污染的好办法。

记者获悉，截至今年5月底，江苏省南京市噪声监测启用“电子耳”，24小时全面监听生活区、教学区、工业区等功能区的噪声。控制在55分贝标准以下较安静的覆盖面积比为68.5%，同比下降1.2个百分点。

6月5日，“我的南京”APP推出“智慧环保”专栏，市民进入“智慧环保”栏目，即可了解全市大气、水、声环境数据，其中声环境数据便由28个“电子耳”采集而来，市民动动手指便可知家门口环境质量状况。“智慧环保”还设有国控源监控、机动车环保等相关信息，利用“互联网+”真正实现信息惠民。数据显示，2015年，南京市城区区域环境噪声均值为55.2分贝，同比上升1.4分贝。交通噪声为城市噪声污染重要来源近年来，马路噪声已超越施工噪声，名列市民环境噪声投诉第一位。

南京城区交通噪声均值为67.8分贝，同比上升0.6分贝，其中达标路段(低于70分贝)占总监测路段的74.8%，同比下降7.5个百分点。噪声监测数据主要来自全市交通噪声监测点位、区域噪声监测点位，其中交通噪声监测点位247个、区域噪声监测点位539个。

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