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资料显示，贴家庭小米松果的企业全称是北京松果电子有限公司，于2014年10月由小米和大唐电信旗下联芯科技共同投资成立，小米持股51%，联芯持股49%。但即便如此，日照为何雷军还是依然选择自主研发手机芯片?比起雷军大谈而谈的“小米要成为一个伟大的公司”，日照现实的困境与长远的利益更能说明其中缘由。目前全球范围内，市网上公示申能够研发手机芯片的芯片厂商也并不多，更别说是手机厂商。很明显的一个差别是，请廉松果电子是小米和联芯科技合资成立的公司，请廉二者股份也并未相差很大，但外界称呼松果电子都是说“小米松果”而非“联芯松果”。

长远考虑来说，自主研发芯片将有利于缓解和解决小米手机面临的处境与困难，尤其是在供应链话语权的掌握上，不再受制于人。所以，从技术的角度来说，其实小米并未真正拥有自主研发小米芯片的技术和能力，这种与芯片厂商合资以借助外力共同开发的模式，其功绩应当主要归功于联芯科技，而非小米。

传递到消费者眼中，便是小米的坚持和执着追求。千呼万唤始出来!赶在2月份的最后一天，小米终于发布了它的首款自主品牌芯片松果澎湃S1。手机是小米的起家业务，也是核心立本业务，虽然近年来小米的布局也越来越广，但是手机依然是其重心。随后LG果断放弃了手机处理器的自主研发，并公开表示今后也不会再开发自己的手机处理器。

从小米松果此次发布的澎湃S1也可以看出来。另外，不得不说的事，小米做芯片给外界传递出的信号还有另外一层，那就是：小米很专注在做手机。但值得注意的是，芯片核心的基础代码以及技术是联芯的架构，小米能做的只是在此基础之上进行设计和集成。澎湃S1处理器采用的是28nm制程的A53架构，在市面上已经属于比较低端和落后的技术了。

小米正在脱离它给予外界的“屌丝品牌”形象，正在向“品质”“技术型”公司转变。但由于研发需要较长的时间周期，所以短期内，供应链问题将依然不会得到很好的解决。

然而众所周知的是，芯片技术是一项及其复杂和顶端的技术，需要非常强的技术实力以及资本实力。但至少，站在品牌的角度上，小米已经完成了一场非常成功的品牌营销。

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因此，在共享单车大潮之下，此类代步工具，越来越难以推广，市场将逐步走向萎缩。总结：物竞天择，适者生存物竞天择，适者生存，共享单车无论抢了谁的饭碗，存在即合理，一个时代的开始必然会导致另一个时代的落幕。

例如平衡车这类短途代步工具的将来的出路必定是走向玩乐化、高端化，强调玩乐属性，分别定位在玩具和发烧玩家人群，而不是大众短途代步工具。从自行车实体店销售转向“线下维修”，或许是近期传统车商转型的一大思路

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