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第十条 排污单位实行排污权有偿使用和开展排污权交易，作社不免除达标排放、污染减排、环境风险防范、排污费缴纳等其他环境保护法定义务。(二)排污单位或县(市、入选区)排污权交易储备机构申请作为受让方跨地州市参加一级市场排污权交易，入选应由其所在的地州市排污权交易储备机构出具意见，并报自治区排污权中心审查。TG锛歛gkf0

在全面开征前自愿缴纳排污权使用费的，省级按照有关规定实行优惠。大气污染物排污权有偿使用和交易，名单适用于国家和自治区大气污染联防联控区域的所有排污单位(含新建项目)，名单以及其他区域火力发电行业和建有自备电厂的其他行业排污单位(含新建项目)。第二十条 已采取措施减少污染物排放的排污单位，家农机合应按照有关技术要求编制富余排污权说明材料，家农机合也可委托第三方机构对形成富余排污权的方式及指标进行评估，申请自治区排污权中心对富余排污权进行核定。TG锛歛gkf0自治区排污权中心负责将通过审查的交易申请信息登记汇总，作社移交新疆产权交易所组织交易。第二十八条 申请参加排污权交易的单位，入选应按要求提交申请资料。

第三十五条 采取电子竞价或挂牌方式交易时，省级交易活动由新疆产权交易所按照交易规则组织实施，并对竞价结果进行确认。排污权出让方应是通过有偿方式取得排污权，名单并实施污染减排措施，有富余排污权可供交易的企业、事业单位法人。”4月21日，家农机合经常乘坐郑州市85路纯电动公交车上下班的刘女士说。

2015年，作社郑州获批国家新一轮新能源电动汽车推广示范城市。目前，入选郑州地区充换电设施累计充换电服务近两万次、年用电量200多万度;累计减排二氧化碳1450多吨，有力促进了新能源汽车推广应用及产业发展。“电地暖低碳环保、省级灵活性高，省级22摄氏度恒温舒适供暖，住户可根据需要由温控器单独调温;有效替代传统水暖，无‘跑冒滴漏’现象，使用寿命更长。我们就是利用地源热泵，名单吸收地下水中的热量，经过压缩机升温升压后向建筑物供暖，再将地下水回灌，其能效高于传统的中央空调机组。

如今人们打开这座建筑的门，能看到3台地源热泵机组。电地暖是近年来逐渐流行起来的新型采暖方式，其工作原理是发热电缆被加上电压后，电流在发热电缆中通过，受电阻的阻碍，电能将转化为热能加热地板，再通过温控器控制室温，实现地面辐射供暖的供暖方式。

国家电网公司一直大力推进清洁能源大规模开发利用，全面实施“两个替代”，加快构建我国能源互联网，服务经济社会又好又快发展。”他还算了一笔账：“这种电动公交车平均耗电80度/百公里，约合人民币80元;而同等规模的柴油公交车，百公里耗油约40升，约合220多元。”郑州供电公司相关负责人表示。该项目静态投资1600万元，8年就能全部收回成本。

河南省能源结构单一，煤炭占全省能源消费总量的比重达80%以上，以电代煤是最具潜力的电能替代项目，电地暖方式集中供暖也是郑州供电公司主推的电能替代项目。郑州供电公司借政府部门发展纯电动客车、纯电动轿车和纯电动专用车契机，不断完善形成新能源汽车推广应用工作服务体系，大力建设充换电配套基础设施。“纯电动公交车就是好。不仅乘客坐着舒服，我开得也舒心。

此外，积极推介电能替代新技术，向郑州新郑机场二期扩建项目部推介“陆电登机”技术，促使客户建设83套APU辅助设备，使之成为全省首个应用“陆电登机”的机场。小区建筑面积6万平方米，一个采暖季能为住户节省10.8万元取暖费，非常经济实惠。

若在2016年—2017年度采暖季到来前入住率超过50%，今年就将实行集中电供暖。”40岁的85路纯电动公交车司机王师傅忍不住插话说，“这车是无级变速，不用挂挡，起步加速快，开起来很轻松。

”该院地源热泵项目负责人马家武说，自2014年11月该项目投运后，经过两个供暖季的运行，节能效果显著，去年冬季实际用电量仅212万度，减排二氧化碳3400吨、二氧化硫102吨。“地面100米以下，温度常年保持在16～18摄氏度。“今年，我们将在市区投运4个快充站，在连霍高速郑州北服务区和巩义服务区建成4个充电站。“地源热泵使用电能，对环境无污染;运转中没有使用冷却塔，不直接向外排热，无噪声;循环使用地下水，不破坏水资源。85路纯电动公交车是郑州首条投入示范运营的纯电动公交车。进入夏季，地源热泵机会再次启动，承担制冷任务。

沿线居民都喜欢坐，有些乘客甚至宁愿多走两站路也要体验一下新能源公交车近年来，由于大量开发使用化石能源，多地频繁出现雾霾天气，严重影响了人们的正常生活。

该项目静态投资1600万元，8年就能全部收回成本。“纯电动公交车就是好。

”4月21日，经常乘坐郑州市85路纯电动公交车上下班的刘女士说。”郑州供电公司相关负责人表示。

我们就是利用地源热泵，吸收地下水中的热量，经过压缩机升温升压后向建筑物供暖，再将地下水回灌，其能效高于传统的中央空调机组。85路纯电动公交车是郑州首条投入示范运营的纯电动公交车。国家电网公司一直大力推进清洁能源大规模开发利用，全面实施“两个替代”，加快构建我国能源互联网，服务经济社会又好又快发展。不仅乘客坐着舒服，我开得也舒心。

目前，郑州地区充换电设施累计充换电服务近两万次、年用电量200多万度;累计减排二氧化碳1450多吨，有力促进了新能源汽车推广应用及产业发展。“3月15日，高炮学院结束供暖。

“地源热泵使用电能，对环境无污染;运转中没有使用冷却塔，不直接向外排热，无噪声;循环使用地下水，不破坏水资源。”40岁的85路纯电动公交车司机王师傅忍不住插话说，“这车是无级变速，不用挂挡，起步加速快，开起来很轻松。

”负责该小区电地暖设备施工的现场负责人表示。小区建筑面积6万平方米，一个采暖季能为住户节省10.8万元取暖费，非常经济实惠。

郑州供电公司借政府部门发展纯电动客车、纯电动轿车和纯电动专用车契机，不断完善形成新能源汽车推广应用工作服务体系，大力建设充换电配套基础设施。电地暖是近年来逐渐流行起来的新型采暖方式，其工作原理是发热电缆被加上电压后，电流在发热电缆中通过，受电阻的阻碍，电能将转化为热能加热地板，再通过温控器控制室温，实现地面辐射供暖的供暖方式。如今人们打开这座建筑的门，能看到3台地源热泵机组。孙明浩走进该院教学区，一座迷彩装饰的建筑映入眼帘。

进入夏季，地源热泵机会再次启动，承担制冷任务。电动汽车舒服又实惠“电动公交车启动、停靠都很稳、坐着还舒服，并且没汽油味，不用担心晕车。

沿线居民都喜欢坐，有些乘客甚至宁愿多走两站路也要体验一下新能源公交车。“地面100米以下，温度常年保持在16～18摄氏度。

车辆外型新颖、时尚，具有超静音、运行安全、乘坐舒适等特点，且没有柴油味儿，对环境的污染也很小。”该院地源热泵项目负责人马家武说，自2014年11月该项目投运后，经过两个供暖季的运行，节能效果显著，去年冬季实际用电量仅212万度，减排二氧化碳3400吨、二氧化硫102吨。