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同时，今天在更多原本燃煤、燃油的领域，也将实现用相对清洁的电能替代。经过4年多稳定运行，正式作为我国首个智能电网综合示范区，中新天津生态城的电能替代效果也已经显现。besta8.com

据天津电力相关负责人介绍，开始中新天津生态城内不仅有小型的一家一户的独立分布式光伏，开始还有集中连片的屋顶光伏系统，风电也有较高比例的并网接入。目前，有奖以中新生态城为主的天津城市能源互联网研究项目已经入选中美战略与经济对话成果清单，成为两国之间基于电网科技领域的对标典范。现如今，今天生态城内的新能源消纳有集中式发电并网、今天自发自用余电上网、自发自用三种模式，实现了20%的电力来自新能源的示范目标。besta8.com为减轻燃煤、正式燃油对京津冀地区环境的污染，近年来，天津市加快推进能源替代工作，全力推动458个电能替代项目实施。2015年，开始生态城用电量达1.04亿千瓦时，光伏就地消纳率达100%

河南省住房城乡建设厅相关负责人表示，有奖积极促进绿色建材发展和应用，有奖对拉动绿色消费、引导绿色发展、加快建材产业转型升级，服务于新型城镇化和绿色建筑发展，改善人居环境、建设生态文明具有重要意义。产业集聚发展初具规模，今天培育2至3个产值100亿元以上的绿色建材产业生产基地和30家10亿元以上的重点企业;发展5至7个装配式建筑产业基地，今天培育装配式建筑生产、应用、运维联合体，基本满足装配式建筑占新建建筑10%的应用需求。龙头企业：正式重点扶持一批拥有高新技术、正式自主创新技术且具有本土特色的绿色节能龙头企业，建立绿色建筑技术、建材产品的研发、生产和应用综合基地。

我市还将推动具有一定规模的公共建筑、开始开发区和工业园区推广太阳能屋顶光伏发电技术，鼓励住宅实施分布式光伏发电系统。创新 推广可循环建材绿色建材：有奖重点推广预拌砂浆、自保温墙体、节能门窗，优先选用可循环利用的建筑材料。运维阶段：今天完善绿色运营标准，建立绿色物业管理体系，开展绿色物业管理示范。“十三五”期间：正式我市将对新建建筑实施更高水平的节能标准，正式重点改造达不到国家现行节能设计标准的5000平方米以上公共机构建筑、2万平方米以上社会投资公共建筑，主要改造空调、热水、照明等用能系统和建筑外窗。

到2020年，完成公共建筑节能改造10万平方米。泉州市规划建筑节能和绿色建筑，未来五年——新建民房“绿标”全覆盖泉州市住建局近日发布的《泉州市建筑节能和绿色建筑“十三五”专项规划》提出，到2020年，全市新建民用建筑节能标准执行率达100%;新建民用建筑执行绿色建筑标准达100%;完成公共建筑节能改造10万平方米。

这也意味着，今后五年，更多采用新型节能材料、节能技术与设备的绿色建筑将在我市如雨后春笋般涌现。装配式建筑：更多像“搭积木”一样盖房子的装配式建筑将不断出现。规划阶段：要充分利用原始地形、自然水系和植被，结合场地周边已有的市政基础设施和公共服务设施，要合理开发利用地下空间，推广城市公共空间界面立体绿化和屋顶绿化。 节能 公共建筑重点改造实施“十二五”期间：泉州市新增绿色建筑196个，面积约786万平方米;同时推动丰泽区公务大楼中央空调设备改造等8个建筑节能改造项目约37万平方米，但绿色建筑占比仍然偏低。

到2020年，全市装配式建筑占新建建筑的比例达到25%以上。我市将加快装配式建筑产业基地建设，鼓励发展预制装配式钢筋混凝土结构体系和钢结构体系，推广楼梯、叠合楼板、阳台板、空调板等预制部品和整体厨卫。同时结合可再生能源建筑应用示范城市的建设，继续启动学生宿舍、医院、宾馆酒店及使用中央空调系统的办公建筑示范改造这也意味着，今后五年，更多采用新型节能材料、节能技术与设备的绿色建筑将在我市如雨后春笋般涌现。

我市还将推动具有一定规模的公共建筑、开发区和工业园区推广太阳能屋顶光伏发电技术，鼓励住宅实施分布式光伏发电系统。设计阶段：通过计算机模拟技术优化通风、日照、采光、声环境等设计，合理设置外遮阳装置，采用外墙自保温技术，选用高性能混凝土、高强度钢筋，推广使用绿色建筑材料，鼓励应用雨水回收、太阳能光伏、太阳能热水以及地源热泵系统。

规划阶段：要充分利用原始地形、自然水系和植被，结合场地周边已有的市政基础设施和公共服务设施，要合理开发利用地下空间，推广城市公共空间界面立体绿化和屋顶绿化。同时结合可再生能源建筑应用示范城市的建设，继续启动学生宿舍、医院、宾馆酒店及使用中央空调系统的办公建筑示范改造。

绿色 明确四个阶段建筑要求为提升绿色建筑品质，《规划》对规划、设计、施工、运维四个阶段均提出明确的要求。创新 推广可循环建材绿色建材：重点推广预拌砂浆、自保温墙体、节能门窗，优先选用可循环利用的建筑材料。运维阶段：完善绿色运营标准，建立绿色物业管理体系，开展绿色物业管理示范。 节能 公共建筑重点改造实施“十二五”期间：泉州市新增绿色建筑196个，面积约786万平方米;同时推动丰泽区公务大楼中央空调设备改造等8个建筑节能改造项目约37万平方米，但绿色建筑占比仍然偏低。到2020年，完成公共建筑节能改造10万平方米。“十三五”期间：我市将对新建建筑实施更高水平的节能标准，重点改造达不到国家现行节能设计标准的5000平方米以上公共机构建筑、2万平方米以上社会投资公共建筑，主要改造空调、热水、照明等用能系统和建筑外窗。

装配式建筑：更多像“搭积木”一样盖房子的装配式建筑将不断出现。到2020年，全市装配式建筑占新建建筑的比例达到25%以上。

施工阶段：推行绿色施工，鼓励应用节能环保施工工艺，提升施工技术水平;推广新建住宅精装修。我市将加快装配式建筑产业基地建设，鼓励发展预制装配式钢筋混凝土结构体系和钢结构体系，推广楼梯、叠合楼板、阳台板、空调板等预制部品和整体厨卫。

龙头企业：重点扶持一批拥有高新技术、自主创新技术且具有本土特色的绿色节能龙头企业，建立绿色建筑技术、建材产品的研发、生产和应用综合基地。名词解释绿色建筑，是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节水、节能、节地、节材)，保护环境和减少污染，为人们提供健康适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。

泉州市规划建筑节能和绿色建筑，未来五年——新建民房“绿标”全覆盖泉州市住建局近日发布的《泉州市建筑节能和绿色建筑“十三五”专项规划》提出，到2020年，全市新建民用建筑节能标准执行率达100%;新建民用建筑执行绿色建筑标准达100%;完成公共建筑节能改造10万平方米”张建伟一边擦着因为调试充电桩而弄得满手油污的手一边向记者说到，建设得快，前提一定是保证工程质量，让市民放心充电。19日，记者来到睿航新能源公司，看到三个不同服务的厂区，分别是电动汽车充电区、服务区、分时租赁区，19个直流充电桩依次排列，可以满足不同类型的汽车充电。为了让超级充电站早一点落地，让市民得到更多的实惠，日照睿航新能源汽车一体化超级充电站从破土动工到建设完成只用了40天，创造了综合性充电站建设的新速度，这在国内也是首屈一指的。

” 日照睿航新能源汽车工作人员张建伟介绍，充电站的成立，在很大程度上可以缓解城市污染问题，还可以让百姓获得更大的实惠。“从开工建设到建成充电我们只用了40天，从一片荒地到有现在能容纳468台新能源汽车，我们的工作人员每天都加班加点的工作。

“这是日照市第一个集电动汽车充电、分时租赁、用户体验、休闲服务为一体的综合性电动汽车充电站，也是全国第二大超级充电站。      记者了解到，日照市睿航新能源汽车一体化超级充电站座落在高新区睿航新能源产业园(山海路与菏泽路交界处)，由日照市土地储备开发集团投资建设，项目占地15亩，建筑面积2300平米，设有电动汽车充电区、服务区、分时租赁区，建设60KW直流充电桩19个(其中轿车充电车位15个、中巴及乘用车充电车位4个)，7KW交流充电桩4个，全天可满足468台次电动汽车充电需求，是日照市第一个集电动汽车充电、分时租赁、用户体验、休闲服务为一体的综合性电动汽车充电站。

2016年7月，日照睿航新能源汽车一体化超级充电站建成落地，这标志着日照市向环保、绿色、科技、智能的新型化城市又迈出了坚实的一步，主动融入到节能降耗这场“绿色战役”中。超级充电桩内景日照市睿航新能源汽车一体化超级充电站外景一览“道路黑烟弥漫、百姓掩面过路、汽车轰鸣不绝于耳……”这是城市道路场景的一面，也是城市不得不提的诟病。

让新能源汽车集中充电，不仅方便环保，而且还会提高效率，但是会不会耽误市民出行时间，带着这些问题，记者咨询了充电站工作人员，工作人员告诉记者，如果新能源汽车是国标接口，支持直流电充电，充电半小时就能跑100公里的路程，并且全部采用北京电庄科技有限公司智能充电桩，同时搭建车、桩、网一体化的后台数据中心，用户可以通过手机APP实时了解站内充电车位使用情况，根据需要预约充电，进站后进行自助充电、自助结算，站内乐视智能显示屏能够实时呈现车位预约信息、车辆充电状态等情况，真正实现车、桩、网一体化运营，用户充电、维保、体验一站式服务，为电动汽车普及推广创造完善的基础条件和服务环境，构建车、桩、网一体化发展的全生态产业链“这是日照市第一个集电动汽车充电、分时租赁、用户体验、休闲服务为一体的综合性电动汽车充电站，也是全国第二大超级充电站。超级充电桩内景日照市睿航新能源汽车一体化超级充电站外景一览“道路黑烟弥漫、百姓掩面过路、汽车轰鸣不绝于耳……”这是城市道路场景的一面，也是城市不得不提的诟病。      记者了解到，日照市睿航新能源汽车一体化超级充电站座落在高新区睿航新能源产业园(山海路与菏泽路交界处)，由日照市土地储备开发集团投资建设，项目占地15亩，建筑面积2300平米，设有电动汽车充电区、服务区、分时租赁区，建设60KW直流充电桩19个(其中轿车充电车位15个、中巴及乘用车充电车位4个)，7KW交流充电桩4个，全天可满足468台次电动汽车充电需求，是日照市第一个集电动汽车充电、分时租赁、用户体验、休闲服务为一体的综合性电动汽车充电站。

“从开工建设到建成充电我们只用了40天，从一片荒地到有现在能容纳468台新能源汽车，我们的工作人员每天都加班加点的工作。”张建伟一边擦着因为调试充电桩而弄得满手油污的手一边向记者说到，建设得快，前提一定是保证工程质量，让市民放心充电。

2016年7月，日照睿航新能源汽车一体化超级充电站建成落地，这标志着日照市向环保、绿色、科技、智能的新型化城市又迈出了坚实的一步，主动融入到节能降耗这场“绿色战役”中。为了让超级充电站早一点落地，让市民得到更多的实惠，日照睿航新能源汽车一体化超级充电站从破土动工到建设完成只用了40天，创造了综合性充电站建设的新速度，这在国内也是首屈一指的。

” 日照睿航新能源汽车工作人员张建伟介绍，充电站的成立，在很大程度上可以缓解城市污染问题，还可以让百姓获得更大的实惠。让新能源汽车集中充电，不仅方便环保，而且还会提高效率，但是会不会耽误市民出行时间，带着这些问题，记者咨询了充电站工作人员，工作人员告诉记者，如果新能源汽车是国标接口，支持直流电充电，充电半小时就能跑100公里的路程，并且全部采用北京电庄科技有限公司智能充电桩，同时搭建车、桩、网一体化的后台数据中心，用户可以通过手机APP实时了解站内充电车位使用情况，根据需要预约充电，进站后进行自助充电、自助结算，站内乐视智能显示屏能够实时呈现车位预约信息、车辆充电状态等情况，真正实现车、桩、网一体化运营，用户充电、维保、体验一站式服务，为电动汽车普及推广创造完善的基础条件和服务环境，构建车、桩、网一体化发展的全生态产业链。